Måste jag serva bilen på märkesverkstad
Bränslefilter och luftfilter kan man köra minst dubbla tiden, men inte kamrem. Med lite finurlighet och ork kan man som bilägare försöka "bluffa bluffaren" genom att hålla reda vid dessa uppdateringarna och serva någon annanstans dock personligen anser jag inte att det existerar värt det eftersom att alternativa verkstäder ofta är ungefär lika dyra. Min 30 åriga Volvo har sina ursprungliga bromsskivor kvar, blanka och fina trots att den står still halvårsvis ibland.
Sen är det förstås oerhört irriterande om ändå inte verkstaden tar ansvar för de felen som dyker upp FAST att man besitter betalt dyrt för service. Folk tror för att man måste byta skivor, men det existerar bara att köra och bromsa som vanligt så blir de blanka. Det bådar gott, vi får väl se i förlängningen hur bra bilen håller ihop kvalitetsmässigt. Punkt slut. Till saken hör att bilen är ifrån och gått 17 tusen mil.
De förmå hävda att någon uppdatering har missats samt då gäller inte garantin. Inte på samtliga servicestämplarna, tror jag. Den lever nog en rätt lugnt liv i min Golf. Long Life är ett otyg! Men det existerar klart - väljer man en bil tillsammans med bara 2 års garanti så är man ju bara låst att följa serviceintervallerna dem första 2 åren - speciellt om man dessutom inte ämnar göra anspråk på några goodwill-åtaganden.
Kia har hittat ett kryphål till att kringgå marknadsdomstolens beslut. Hade den vid fords light service förra vecka och detta dom gjorde då var just bara för att byta filter och olja. Kia tar igen pengarna de förlorade.
Service hos märkesverkstad alternativt oberoende verkstad?
Min nya Skoda kostar ca kr vid första servicetillfälle på mil. dock sticker emellan med stor service vart tredjeplats år om jag nu behåller den sålunda många år till. Överväger att som vid gamla tider börja serva bilen själv! Bäst är att själv byta olja och oljefilter oftare än stipulerat, halva tiden förslagsvis km.
Expertens svar om bilservice – allt ni behöver veta
Anmärkningsvärt är att jag då jag köpte bilen hösten fick uppgift vid att milaservicen skulle kosta ca: 4. vid frågan om utfört arbete motsvarar kostnaden sålunda är mitt svar ett rungande NEJ Dagens bilar är fyllda med dyr teknik samt man vet aldrig när något ger upp och den ovissheten är inte så rolig när man har köpt en ny fordons för att slippa överraskningar. Kostade 3. Drar dessutom ingen olja mellan oljebytena och känner man på oljan så känns den helt OK.
Så jag tror inte min motor mår speciellt illa. Man skall bestämma egen vad som skall göras på bilen ifall något alls. Om kravet på retardation innehålles så är de ok. Och den bilen ville hälsa på i verkstan var e mil så servicekostnaderna blev rätt omfattande. Välservad och välhållen men värd 20 tusen bara. Rostiga bromsskivor är ett kärt ämne. Styggavargen - tror inte att ditt resonemang ifall Kias och andras garantier håller för service-kostnaden betalar man till aktuell verkstad medan garanti-kostnader belastar importören av aktuellt märke.
Kostar kr. Om nån köper en bil för 20 t så ser man på skicket samt ägaren. Iställer för några tusen kronor per år. Har en Golf Variant 1,6 TDI BMT som jag så sent som igår gjorde min andra service på - ett "stor" service vid mil som utfördes vid märkesverkstaden. Ibland blir man trots allt positivt överraskad. Gissa om jag sparar pengar vid det! Det finns tusentals ursäkter för för att slippa ta ansvar och i det läget är man inte så stor som klient.
Nu kan jag köra till mil innan nästa servicetillfälle. Servicekostnaderna på denna bil existerar avsevärt lägre än på t ex den Corolla som jag hade och det existerar trots allt ca: 10 år sedan - och där bara milaservicen på märkesverkstan kostade ca: kr nånstans runt åren - enstaka summa som förskräckte mig vid det tillfället och den innefattade inga reparationer. Det går på kr minst. Bilfirmorna uppträder som angående de fortfarande äger bilen, bortsett från för att du får betala kalaset.
Om inte sålunda bromsar de i alla fall lika utmärkt även som rostiga. Kanske det trots allt kostar en del att ha 7-års garanti och nu måste man ta igen kostnaderna med högre service kostnader för kunden liksom följd.