Varför byt från 6v till 12v

existerar det för att det ska vara "osynligt" att det har skett en uppgradering kunna det lösas med lite smart kabeldragning. således en aktiv regulator Den jag länkade dem till i första posten, eller är detta också en dålig idé? Det kommer för att betyda en ganska tidig död för samtliga celler. När du startar motorn kommer ackumulatorspänningen att sjunka och den sänkning kommer igenom för fullt med dioder medan den existerar det halva med motståndet.

Swedish translation bygd phpBB Sweden © Integritetspolicy Användarvillkor. vandra direkt till innehåll. Han vill bygga angående till 12V men behålla den befintliga tändspolen från talet. Något annat förslag? Jag ägde kört det hela på 12V men satt ett motstånd mellan så att tändspolen får 6V. Och det är ju samma resultat som ska eldas upp, oavsett om detta är dioder eller motstånd eller aktiv regulator.

Konvertera elsystem från 6 till 12 volt

Svenska ElektronikForumet Svenskt forum för elektroniksnack. Motståndet ska såklart tåla effekten som eldas upp i det men det är ju bara en beräkningsfråga. Jag hade vald en energisk regulator, gärna med switch-principen, då hade förlusteffekten minskats avsevärd och då effekt är värme och värme dödar elektronik är det definitivt den rätta lösning. Re: Bygga om 6V bil till 12V, behålla 6V till tändningen? Sedan är jag som jag är samt hade nog tagit det ett steg längre: bytt brytarspetsen till en elektronisk avkänning från tändläget det gjorde jag på min Volvo L och styra ett drivsteg med detta signal.

Vad är det för bil?

Konvertera VW 6 volt till 12 volt - Classic Motor

Återgå till "Allmän Elektronik" Hoppa till. Drivsteget ser sedan till att sänka spänningen till 6V så att tändspolen existerar den ursprungliga. Men ska motorn visas fram kommer en icke-original tändspole att sticka ut och - hos vissa - göra ont i ögonen. Forumindex Elektronik Allmän Elektronik. Style av Arty - phpBB 3. Eller förmå man ta ett antal kraftiga dioder inom serie för att få ett lämpligt spänningsfall?

Annars kanske du kan testa och titta om den håller för att köra vid 12V rakt av Det svåraste vid ett 6VV konvertering brukar alltid vara instrumenten, samt möjligen ibland startmotorn. Att byta ackumulatorn ifrån 6V till 12V är till att åtgärda utan att det syns, likaså startmotorn, relä, glödlampor osv.

Konvertera elsystem från 6 mot 12 volt En konvertering från 6 mot 12 volt gör ju bilen mer användbar och sparar man alla delar så existerar det lätt att återställa.

Konvertera 6 Volt mot 12 - Sidan 1 - Garaget Konvertera till 12 volt.

Vad talar för- och emot en 6V -> 12V konvertering? (Sida 1 inte minst!

Bygga om 6V bil mot 12V, behålla 6V till tändningen? Är detta svårt att konvertera bil till 12 volt från 6 volt?

Elektronikrelaterade på komponentnivå problem att diskutera och funderingar. Den är ju färdigkapslad samt praktisk så sett. Kan man ta en motstånd med samma resistans som tändspolen, alltså för att få halva spänningen? På min bil har jag bytt spolen, men den va inte original i övrigt. Bygga angående 6V bil till 12V, behålla 6V mot tändningen? Inlägg av Olle61 » Inlägg av Icecap » Inlägg av danei » Inlägg av NULL » Inlägg av Glenn » Inlägg från MiaM » Återgå till "Allmän Elektronik".

Tre sådana bryggor borde bli cirka 6V. Olästa inlägg Aktiva trådar Dina inlägg.